瀝青表面處治應(yīng)注意（），當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。

高速公路的礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗和（）的雙重檢驗控制，互相校核。

瀝青路面的（）的控制包括壓路機的配置（臺數(shù)、噸位及機型）、排列和碾壓方式、壓路機與攤鋪機的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。

瀝青路面各類基層都必須噴灑（）。

高速公路瀝青路面的施工，利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理，并計算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及（）以及各項指標(biāo)的合格率。

鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由（）、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。

鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查（）或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后，方可鋪筑瀝青混合料。

雨季施工瀝青路面時，運料車和工地應(yīng)備有（）設(shè)施，并做好基層及路肩排水。

高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。

瀝青路面施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、（）、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進(jìn)行（），對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感計量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。