水泥砼橋面作瀝青鋪裝層時，砼橋面板表面應(yīng)作（）處理，清除浮漿，除去過高的突出部位。

高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。

雨季施工瀝青路面時，運料車和工地應(yīng)備有（）設(shè)施，并做好基層及路肩排水。

瀝青路面各類基層都必須噴灑（）。

瀝青表面處治應(yīng)注意（），當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。

交工驗收時可選擇貝克曼或連續(xù)式彎沉儀實測路面的（）或總彎沉。

高速公路瀝青路面的施工，利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理，并計算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及（）以及各項指標(biāo)的合格率。

施工管理與質(zhì)量檢查報告應(yīng)包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標(biāo)、試驗段鋪筑報告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢驗結(jié)果（）、施工過程中工程質(zhì)量檢查結(jié)果（）、工程交工驗收質(zhì)量自檢結(jié)果（）、工程質(zhì)量評價，以及原始記錄在案、相冊、錄像等各種附件。

公路施工的關(guān)鍵工序或（）宜拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。

高速公路的礦料級配和油石比必須進行總量檢驗和（）的雙重檢驗控制，互相校核。