各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，各種礦料是以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一＂批＂瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入（）的同一規(guī)格的瀝青為一＂批＂。

施工隧道瀝青路面過程中，需確保通風(fēng)良好，采取（）措施，制訂有切實可行的消防和疏散預(yù)案。

雨季施工瀝青路面時，運(yùn)料車和工地應(yīng)備有（）設(shè)施，并做好基層及路肩排水。

瀝青路面交工時應(yīng)檢查驗收瀝青面層的各項質(zhì)量指標(biāo)，包括路面的（）、壓實度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等。

瀝青路面的（）的控制包括壓路機(jī)的配置（臺數(shù)、噸位及機(jī)型）、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。

石油瀝青加工及瀝青混合料（）應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。

工程結(jié)束后，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報告及若干個專項報告，連同（），形成完整的施工資料檔案。

高速公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實行（）質(zhì)量管理。

鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由（）、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。

高速公路的礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗和（）的雙重檢驗控制，互相校核。