根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

完全不受制約的土地市場將（）

城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括（）

城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）

中間投入型初級產(chǎn)品（）

最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）

知識和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）

城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）