城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和（）

城市中滿足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）

勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是（）

城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）

生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化程度和技術(shù)層級(jí)較高且對(duì)知識(shí)人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）

投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是（）

中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）