A.城市基礎(chǔ)部門(mén)增長(zhǎng)模型
B.新古典城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型
C.凱恩斯城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型
D.累積因果效應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型
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你可能感興趣的試題
A.自然增長(zhǎng)
B.機(jī)械增長(zhǎng)
C.外延增長(zhǎng)
D.收入增長(zhǎng)
A.比較優(yōu)勢(shì)的存在
B.生產(chǎn)的內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.產(chǎn)品生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的集聚經(jīng)濟(jì)
D.生產(chǎn)的內(nèi)部范圍經(jīng)濟(jì)
A.結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)效應(yīng)
B.結(jié)構(gòu)成長(zhǎng)效應(yīng)
C.結(jié)構(gòu)開(kāi)放效應(yīng)
D.結(jié)構(gòu)分工效應(yīng)
A.外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.外部范圍經(jīng)濟(jì)
D.內(nèi)部范圍經(jīng)濟(jì)
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.范圍經(jīng)濟(jì)
C.比較利益
D.集聚經(jīng)濟(jì)
最新試題
交通擁擠問(wèn)題的產(chǎn)生是由于()
城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括()
城市內(nèi)部級(jí)差地租的形成不涉及到()
城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和()
反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是()
在新增長(zhǎng)理論中,下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是()
與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是()
下列增加級(jí)差地租的舉措是()
根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車(chē)量是()
城市中滿足城市外部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是()