城市中滿足城市內(nèi)部市場需求的產(chǎn)業(yè)是（）

最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

城市化的主要推動力是城市人口增長機(jī)制中的機(jī)械增長和（）

只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

知識和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）

完全不受制約的土地市場將（）

城市內(nèi)部級差地租的形成不涉及到（）

城市級差地租取決于（）

在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動力的是（）