城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）

城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括（）

中間投入型初級(jí)產(chǎn)品（）

城市規(guī)模與勞動(dòng)生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

城市蔓延的方式不包括（）

城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）

判斷一個(gè)城市擴(kuò)展用地的合理性，可以比較城市用地增長(zhǎng)率和（）