單項(xiàng)選擇題一般,船舶“特性時間”越(),船舶操縱越()。

A、大,容易
B、小,困難
C、大,困難
D、視船舶類型而定


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1.單項(xiàng)選擇題船舶“特性時間”是指()。

A、船舶的長度與速度的比值
B、船舶的速度與長度的比值
C、船舶的寬度與速度的比值
D、船舶的速度與寬度的比值

2.單項(xiàng)選擇題船舶交通工程中,一個水域中使用適當(dāng)航速,是指()。

A、安全航速
B、兼顧安全和交通效率的航速
C、保持船舶有序航行的航速
D、以上都是

3.單項(xiàng)選擇題具有雷達(dá)信息處理系統(tǒng)(RDP)和交通數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(TDP)的船舶交通管理系統(tǒng)首先()。

A、在美國的舊金山
B、在日本的東京
C、在英國的利物浦港
D、在德國的漢堡

4.單項(xiàng)選擇題世界上第一個實(shí)施船舶交通管理的岸基雷達(dá)站()建立。

A、在美國的舊金山
B、在日本的東京
C、在英國的利物浦港
D、在德國的漢堡

5.單項(xiàng)選擇題()意大利船AndreaDoria和瑞典船Stockholm在紐約外海霧中相撞的重大事故導(dǎo)致了要求在美國水域航行的300總噸及以上的船舶裝置VHF。

A、19世紀(jì)中后期
B、20世紀(jì)90年代
C、1972年左右
D、20世紀(jì)中葉

最新試題

參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng),能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開始搜救活動的時間。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容,通過()向VTS中心進(jìn)行船舶動態(tài)報告。

題型:單項(xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,船舶報告管理中心制定搜救方案,準(zhǔn)備和開始搜救行動。

題型:單項(xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進(jìn)行查詢,核實(shí)該船是否安

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》,加入CHISREP(中國船舶報告系統(tǒng))的船舶應(yīng)當(dāng)按照()中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報告。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶所接收到的某船AIS信息的準(zhǔn)確性取決于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況,這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海區(qū)定線制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。

題型:單項(xiàng)選擇題