下列屬于錨網(wǎng)索支護(hù)施工質(zhì)量驗收內(nèi)容的是（）。

異常情況是指巷道（）等發(fā)生突變的情況。

礦生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)支護(hù)材料質(zhì)量把關(guān)，建立健全支護(hù)材料驗收管理制度；建立支護(hù)材料使用臺賬，收集支護(hù)材料的（）等資料。

Ⅰ及Ⅱ類圍巖支護(hù)計算公式錨桿間排距由（）確定。

雙高度頂板離層指示儀得通過（）讀數(shù)。

以下哪些地段應(yīng)增設(shè)頂板離層儀？（）

巷道施工前，應(yīng)根據(jù)巷道（）要求準(zhǔn)備好施工所需的支護(hù)材料。

采用錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)時，必須堅持科學(xué)態(tài)度，依靠科技進(jìn)步，積極推廣應(yīng)用（），推動錨網(wǎng)索支護(hù)技術(shù)發(fā)展。

短錨固樹脂錨桿拉拔試驗地點(diǎn)盡可能靠近掘進(jìn)工作面，并選擇圍巖（）的地段。

螺母加工精度與錨桿桿尾螺紋的配合應(yīng)有利于提高（）的轉(zhuǎn)化效率。