單項(xiàng)選擇題一般情況下,船舶領(lǐng)域(ShipSafetyDomain)(避碰領(lǐng)域)的()。

A、長軸可為8L,短軸為3、2L
B、長軸可為4L,短軸為1、6L
C、長軸可為6L,短軸為1、6L
D、以上都對


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1.單項(xiàng)選擇題典型的船舶領(lǐng)域(ShipSafetyDomain)(避碰領(lǐng)域)有()。

A、矩形
B、橢圓形
C、圓形
D、以上都對

3.單項(xiàng)選擇題船舶領(lǐng)域(ShipSafetyDomain)(避碰領(lǐng)域)是指()。

A、船舶的前后左右保持不受它物侵犯的空區(qū)
B、本船與他船的間距
C、A和B都對
D、A和B都錯(cuò)

4.單項(xiàng)選擇題有人對世界范圍的船舶交通事故作過統(tǒng)計(jì),能見度良好時(shí)在夜間的碰撞事故次數(shù)是發(fā)生在白天的(),而在能見度不良時(shí)()。

A、3倍,也有明顯區(qū)別
B、3倍,無明顯區(qū)別
C、6倍,無明顯區(qū)別
D、6倍,也有明顯區(qū)別

最新試題

在海區(qū)定線制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

IMO的《船舶定線的一般規(guī)定》對船舶定線的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線僅用于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新,任何時(shí)候只要需要,值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶所接收到的某船AIS信息的準(zhǔn)確性取決于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時(shí)若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改,則應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()未報(bào)的船舶,將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行一般呼叫。

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時(shí),可請求VTS中心提供助航服務(wù)()。

題型:單項(xiàng)選擇題