單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定,我國的船舶交通事故共分為()等級。

A、3個
B、4個
C、5個
D、6個


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1.單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定,某油輪在廠修時,引起船舶火災(zāi),該事故可歸類于()。

A、船舶交通事故
B、非船舶交通事故
C、船舶火災(zāi)交通事故
D、船廠引起的船舶火災(zāi)交通事故

2.單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定,()事故不屬于船舶自沉事故。

A、在碼頭裝貨時船舶翻沉
B、船舶高速行駛時舵角過大而側(cè)翻
C、艙底漏水致使船舶沉沒
D、船舶觸碰海底物一段時間后沉沒

3.單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定,某船航行中主機(jī)故障,導(dǎo)致船舶發(fā)生擱淺,該事故()。

A、屬于機(jī)務(wù)事故
B、屬于船舶交通事故
C、不必以船舶交通事故上報
D、不必以機(jī)務(wù)事故上報

4.單項選擇題要研究船舶交通安全,使自己能具有較好的應(yīng)變能力,必須要研究()。

A、一個水域中的船舶航行速度
B、一個水域中的船舶交通量
C、一個水域中的船舶交通密度
D、一定量的船舶交通事故

5.單項選擇題根據(jù)動界(Arena或Superdomain)的基本模型,船舶的()。

A、左前方至少有3海里的空區(qū)
B、右前方至少有3海里的空區(qū)
C、前方約有2、7海里的空區(qū)
D、右前方約有2、7海里的空區(qū)

最新試題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為()。

題型:單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”,其含義是()。

題型:單項選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進(jìn)行一般呼叫。

題型:單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號為()。

題型:單項選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進(jìn)行查詢,核實該船是否安

題型:單項選擇題

加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時向CHISREP報送航行計劃報(SP)的報告時機(jī)是()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)()。

題型:單項選擇題

AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況,這是因為()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時()。

題型:單項選擇題

IMO的《船舶定線的一般規(guī)定》對船舶定線的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線僅用于()。

題型:單項選擇題