A、在中華人民共和國可航水域
B、在中華人民共和國沿海設(shè)有VTS系統(tǒng)
C、在中華人民共和國內(nèi)河設(shè)有VTS系統(tǒng)
D、在中華人民共和國沿海及內(nèi)河設(shè)有VTS系統(tǒng)
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A、①~③的任意一種
B、②或③
C、①或③或④
D、②~④的任意一種
A、遇難船遇難前始終保持按時發(fā)送了船位報告
B、其他船始終保持按時發(fā)送了船位報告
C、遇難船和其他船都按時保持發(fā)送了船位報告
D、遇難船周圍有其他船舶
A、船舶遇難前始終保持按時發(fā)送了船位報告
B、一旦接受不到船位報告,搜索救助中心立即指令他船施救
C、搜索救助中心測到了遇難船信號
D、遇難船周圍有其他船舶
A、遇難船周圍有其他船舶
B、一旦接受不到船位報告,搜索救助中心立即指令他船施救
C、搜索救助中心測到了遇難船信號,便立即指派他船施救
D、船舶遇難前始終保持按時發(fā)送了船位報告
A、必須按指定交通流向航行
B、應(yīng)避免在航路連接處或其附近穿越
C、必須避讓按指定交通流向航行的船舶
D、應(yīng)避免穿越通航分道
最新試題
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容,通過()向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因為()。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號為()。
為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新,任何時候只要需要,值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少()。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進行查詢,核實該船是否安
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進行一般呼叫。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。
根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》,加入CHISREP(中國船舶報告系統(tǒng))的船舶應(yīng)當(dāng)按照()中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進行報告。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)()。
參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng),能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開始搜救活動的時間。這是因為()。