是路面結構及土基在行車荷載作用下的補充壓實，以及結構層材料的側向位移產生的累積永久變形。
指的是在固定的拌和工廠或移動式拌和站拌制混合料的施工方法。
采用人工或利用拖拉機或穩(wěn)定土拌和機在路上或沿線就地拌和混合料的施工方法。
最新試題
彎沉綜合修正系數
可靠度系數
分離式加鋪層
拱起
溫度疲勞應力
連續(xù)配筋混凝土路面
小修保養(yǎng)
直接式加鋪層
可靠指標
碾壓混凝土路面