(1)瀝青的性質(zhì),當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r,瀝青老化程度,路基的種類,路面層次; (2)體積收縮,基層收縮與冰凍共同作用
(1)高溫穩(wěn)定性;(2)低溫抗裂性;(3)水穩(wěn)定性。
(1)瀝青的粘度 (2)瀝青的用量 (3)溫度和剪切速率 (4)細(xì)料
路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100KN,用BZZ-100表示。
在彈性層體系狀態(tài)的條件下,路面結(jié)構(gòu)表面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉值,即理論彎沉值。
在水泥混凝土路面的縱縫或橫向施工縫中,為防止板塊橫向移動而設(shè)置在縱縫上的鋼筋,采用螺紋鋼筋。
在粉碎的土中,加入適量的水泥和水,經(jīng)拌和攤鋪碾壓養(yǎng)生形成的強(qiáng)度符合要求的結(jié)構(gòu)層。
即指路基表面任一點(diǎn)的彎沉量W,正比于作用于該點(diǎn)的壓力P,其比例系數(shù)稱之為地基反應(yīng)模量。
最新試題
普通混凝土路面
塑性收縮裂縫
脹起
專項(xiàng)工程
鋼纖維混凝土路面
罩面
荷載疲勞應(yīng)力
復(fù)合式路面
細(xì)集料混凝土
彎沉綜合修正系數(shù)