客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過（）m。

彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。

鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，其功能應(yīng)滿足鐵路工程（）的要求。

路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設(shè)施。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過（）m。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于（）。

封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置（）和伸縮縫。

路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和（）。

路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿?fù)跬翂v向每隔（）或在與其他建筑相接處設(shè)置。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。