A、硬塊石
B、硬碎石
C、軟塊石
D、軟碎石
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A、5~10
B、10~15
C、15~20
D、20~25
A、隨挖隨砌
B、隨墊隨砌
C、先墊后砌
D、先砌后墊
A、坐漿
B、鋪漿
C、拋漿
D、擠漿
A、4
B、3
C、2
D、1
A、20
B、15
C、10
D、5
A、20
B、15
C、10
D、5
A、覆蓋
B、固定
C、穩(wěn)壓
D、插扦
A、旱季
B、冬季
C、雨季
D、夏季
A、人工
B、就地
C、拌和站
D、機械
A、可以適當(dāng)
B、不得隨意
C、應(yīng)該
D、可以隨意
最新試題
封閉式的坡面應(yīng)在防護砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝,不得采用()。
鐵路邊坡防護及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進行系統(tǒng)設(shè)計,其功能應(yīng)滿足鐵路工程()的要求。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。
增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?
鐵路選線和總體設(shè)計應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過()m。
客運專線鐵路的護坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。