A、30
B、50
C、60
D、100
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A、邊坡穩(wěn)定
B、經(jīng)濟最優(yōu)
C、取、棄平衡
D、環(huán)保、水保
A、50
B、100
C、150
D、200
A、8
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C、12
D、15
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A、8
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D、15
A、長路堤
B、長路塹
C、長邊坡防護
D、長軟基處理
A、安全
B、質(zhì)量
C、系統(tǒng)
D、優(yōu)質(zhì)
A、施工安全
B、運營安全
C、結(jié)構(gòu)安全
D、實施安全
A、反濾層
B、滲水層
C、泄水孔
D、封閉層
最新試題
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定:設(shè)計應(yīng)確保排水設(shè)施()性和完整性。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。
路基沉陷的主要原因是什么?
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應(yīng)增設(shè)()、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿擋土墻縱向每隔()或在與其他建筑相接處設(shè)置。
鐵路邊坡防護及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進行系統(tǒng)設(shè)計,其功能應(yīng)滿足鐵路工程()的要求。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。
兩橋之間距離小于()m且為路塹時,應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進行處理。