客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應采用混凝土澆注或預制拼裝，不得采用（）。

客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強膨脹巖土地段不應超過（）m。

兩橋之間距離小于（）m且為路塹時，應根據地層條件綜合分析選用樁板等結構進行處理。

路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔（）m交錯布置。

地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應增設（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。

路基擋土墻在基底地層變化處應設置（）。

反濾層宜采用（）卵石、角礫或粗砂等滲水料。

路堤的側溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應進行基礎、接縫和（）設計。