下列對警戒燈供電方式的描述中正確的是（）

為了防止折斷的標(biāo)記牌被吹走，應(yīng)用（）將標(biāo)記牌栓住。

當(dāng)回路絕緣電阻降低到（）МΩ以下，要增加測量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運(yùn)行狀況。

機(jī)位號碼標(biāo)記牌應(yīng)為（），如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明，宜采用內(nèi)部照明方式。

遇有下列（）情況之一的，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布航行通告。

跑道燈光回路在（）情況應(yīng)進(jìn)行不定期檢查維護(hù)。

《機(jī)場助航燈光電工》（2002）要求塔臺通過助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開燈的機(jī)場，并至少執(zhí)行如下規(guī)定：（）。

跑道入口翼排燈應(yīng)接入（）供電回路。

Ⅲ類精密進(jìn)近跑道包括（）。

飛機(jī)駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有（）。