A.0.01
B.0.05
C.0.1
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A.(改換載體)
B.(改換柱管)
C.(增加柱長(zhǎng))
D.(改換固定液)
A.進(jìn)樣量太大
B.氣化室溫度太高
C.紙速太快
A.0、2、2
B.0、2、0
C.1、0、2
A.50
B.75
C.100
A.化學(xué)
B.色譜
C.電化學(xué)
最新試題
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后,一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來處理。
對(duì)于高電壓等級(jí)的變壓器,變壓器油生成的氣體在油中析出形成少量氣泡時(shí),不影響絕緣性。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中,旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。
因?yàn)槊芊庥椭饕獊碜杂谥鳈C(jī)潤(rùn)滑油,故運(yùn)行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運(yùn)行中主機(jī)潤(rùn)滑油含水量要求(≤100mg/L)進(jìn)行控制。
油中油泥的產(chǎn)生會(huì)影響系統(tǒng)散熱,但不會(huì)影響機(jī)組調(diào)速正常運(yùn)行。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后,酸值會(huì)一定程度上升,但不影響機(jī)組運(yùn)行。
氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過高,不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度,而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋,因此氫氣濕度越低越好。
風(fēng)電齒輪油的黏度過大,齒輪工作時(shí)克服潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大,使得傳動(dòng)功率降低。
當(dāng)運(yùn)行油樣中可觀察到明顯的沉淀時(shí),不可以直接取樣測(cè)試酸值。
水銀真空法由于使用劇毒的水銀,考慮到安全和環(huán)境保護(hù)等因素,大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室都不具備良好的使用條件,因此不宜用于常規(guī)分析。