磷酸酯抗燃油自燃點是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。

氫冷發(fā)電機內(nèi)氫氣濕度過高，不僅危害發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強度，而且會使轉(zhuǎn)子護環(huán)產(chǎn)生應力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。

風電齒輪油的黏度過大，齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動功率降低。

測定傾點的意義在于確定油品的低溫流動性，亦可判斷油品否被其它液體污染。

當變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時，如果產(chǎn)氣速率很慢，則仍以分子的形態(tài)擴散并溶解于周圍的油中，只要尚未過飽和，就不會有游離氣體釋放出來。

因為密封油主要來自于主機潤滑油，故運行中密封油的水分含量也應按照運行中主機潤滑油含水量要求（≤100mg/L）進行控制。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。

油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。

使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染，導致理化性能嚴重不合格，只能報廢處理。

磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預防油酸值升高、體積電阻率降低。