冷藏車運(yùn)送貨物時(shí)，車內(nèi)溫度始終保持比外界溫度低。（）

貨運(yùn)雜費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界（GB146.2-83）分為：（）、（）、（）都是按水平直線線路制定的

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑，限界（GB146.2－83）規(guī)定隧道建筑限界，橋梁建筑限界小于基本建筑限界

“鐵路貨物損失是對鐵路內(nèi)部而言的”。這句話對嗎，為什么？

對于通用冷藏車來說，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車體降溫的冷消耗、（）。

托運(yùn)人托運(yùn)超限貨物（非自輪運(yùn)轉(zhuǎn)）時(shí)應(yīng)提供什么資料？

數(shù)量上說我國目前主要機(jī)械冷藏車已B2型為主。

簡述貨物裝載加固的基本要求。

交通運(yùn)輸通過能力最好的是（）