A.主要受力結(jié)構(gòu)件
B.安全附件、安全保護裝臵
C.運行機構(gòu)
D.控制系統(tǒng)
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A.液動閥（閥主體或電磁閥），伸縮臂控制閥，特別是電磁閥故障
B.電路故障
C.滑塊磨損已超出調(diào)整墊的調(diào)整量
D.起重臂某節(jié)局部彎曲或變形
A.起升機構(gòu)制動器
B.運行機構(gòu)制動器
C.各安全聯(lián)鎖開關(guān)
D.各限位開關(guān)
A.整個車身
B.起重臂
C.操作室
D.駕駛室
A.起升
B.回轉(zhuǎn)
C.伸縮
D.變幅
A.應(yīng)能滿足支腿動作的要求
B.為了保證支腿使用安全，只能在作業(yè)狀態(tài)有良好的閉鎖性能
C.四個支腿必須同時動作
D.支腿不得有裂紋、開焊和影響安全的缺陷
最新試題
申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在（）以上。
如圖BZ39所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。
在某制鋼有限公司的煉鋼車間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機主鉤的吊送，到達模具的上空。準(zhǔn)備向模具進行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開時，橋式起重機主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。
斜吊斜拉重物會增大工作負荷，重物發(fā)生擺動．對鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。
司機交接班時，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報。
重要或精密的部件大多采用（）的方法，翻身物體。
在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位。進行技術(shù)檢驗或者技術(shù)鑒定。
輪胎式起重機上有一個設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺上的操作室，軸距短，重心高，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以做長距離轉(zhuǎn)移。
起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。