磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時(shí)應(yīng)具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。

不同基礎(chǔ)油類(lèi)型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。

六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，是不燃的氣體，因此在對(duì)六氟化硫氣體處理時(shí)，不用過(guò)度在意工作場(chǎng)所是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

磷酸酯抗燃油自燃點(diǎn)是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。

氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過(guò)高，不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度，而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。

液相色譜法測(cè)試油中的T501含量時(shí)，如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡，將會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏高。

純凈的六氟化硫是無(wú)毒無(wú)害的，但是在其生產(chǎn)過(guò)程中或者在電弧作用下，會(huì)分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強(qiáng)腐蝕性的有害雜質(zhì)。

因?yàn)槊芊庥椭饕獊?lái)自于主機(jī)潤(rùn)滑油，故運(yùn)行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運(yùn)行中主機(jī)潤(rùn)滑油含水量要求（≤100mg/L）進(jìn)行控制。

風(fēng)電齒輪油的黏度過(guò)大，齒輪工作時(shí)克服潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動(dòng)功率降低。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時(shí)，應(yīng)設(shè)法在底部取樣。