絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳氫化合物的熱解過程，這一過程與油的化學結(jié)構(gòu)及熱動力學有關(guān)。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進樣的微量注射器中含有氣泡，將會導致測試結(jié)果偏高。

電阻率的高低標志看抗燃油介電性能的好壞，也是能否產(chǎn)生金屬電化學腐蝕的重要因素。

當發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時，應設(shè)法在底部取樣。

T501含量測試過程中，用注射器注標準油或試油入液體吸收池時，應緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。

用顯微鏡對比法進行顆粒度測試時，試片上顆粒污染度等級如介于標準模板的兩相鄰污染度等級之間時，則確定較低的污染。

油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。

純凈的六氟化硫是無毒無害的，但是在其生產(chǎn)過程中或者在電弧作用下，會分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強腐蝕性的有害雜質(zhì)。

磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調(diào)速系統(tǒng)，降低機組火災風險。