磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預防油酸值升高、體積電阻率降低。

T501含量測試過程中，用注射器注標準油或試油入液體吸收池時，應緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。

磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調(diào)速系統(tǒng)，降低機組火災風險。

當運行油樣中可觀察到明顯的沉淀時，不可以直接取樣測試酸值。

運行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延長油的使用壽命。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。

六氟化硫氣體化學性質(zhì)穩(wěn)定，是不燃的氣體，因此在對六氟化硫氣體處理時，不用過度在意工作場所是否有火災風險。

使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染，導致理化性能嚴重不合格，只能報廢處理。

標準氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標定后出現(xiàn)白色沉淀應重新標定。

對于顏色較深或酸值較大的油樣，可以適當減少油樣的稱取量。