油中油泥的產生會影響系統(tǒng)散熱，但不會影響機組調速正常運行。

不同基礎油類型的風電齒輪油偶爾可以混合使用。

對于高電壓等級的變壓器，變壓器油生成的氣體在油中析出形成少量氣泡時，不影響絕緣性。

風電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。

變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時檢測的氫氣含量相關，析氣性好，氫氣含量就低。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進樣的微量注射器中含有氣泡，將會導致測試結果偏高。

使用過的礦物潤滑油因老化變質和雜質污染，導致理化性能嚴重不合格，只能報廢處理。

磷酸酯抗燃油自燃點是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。

測定傾點的意義在于確定油品的低溫流動性，亦可判斷油品否被其它液體污染。

運行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延長油的使用壽命。