A、金屬結(jié)構(gòu)
B、工作機(jī)構(gòu)
C、電氣系統(tǒng)
D、安全裝置
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A、短路
B、過載
C、失壓
D、過壓
A、最大臂長50米
B、最大幅度50米
C、最大臂長時起重量1.5噸
D、最大幅度時起重量1.5噸
A、左操縱箱控制起升
B、左操縱箱控制回轉(zhuǎn)和變幅
C、右操縱箱控制起升
D、右操縱箱控制回轉(zhuǎn)和變幅
A、高度限位
B、小車行程限位
C、回轉(zhuǎn)限位
D、風(fēng)速儀
A、更換鋼絲繩
B、變換鋼絲繩倍率
C、頂升加節(jié)
D、重新安裝
最新試題
塔式起重機(jī)的附著裝置時用來增加它的穩(wěn)定性。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲,將頭部鋼絲彎成小鉤,澆入金屬液液固而成的固定連接方式是()。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由()和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時對性良好,故常選()材料制成。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后,實(shí)習(xí)操作不得少于3個月。
塔機(jī)的起重指揮信號包括(),此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號。
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為(),塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
在使用的任何狀態(tài),必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。