密封油進(jìn)油溫度越高，則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。

潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。

磷酸酯抗燃油自燃點是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。

用顯微鏡對比法進(jìn)行顆粒度測試時，試片上顆粒污染度等級如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級之間時，則確定較低的污染。

因為密封油主要來自于主機(jī)潤滑油，故運行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運行中主機(jī)潤滑油含水量要求（≤100mg/L）進(jìn)行控制。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡，將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。

測定運動黏度時，若黏度計的毛細(xì)管傾斜，會導(dǎo)致測試結(jié)果偏小。

不同基礎(chǔ)油類型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。

使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染，導(dǎo)致理化性能嚴(yán)重不合格，只能報廢處理。

當(dāng)運行油樣中可觀察到明顯的沉淀時，不可以直接取樣測試酸值。