測定運動黏度時，若黏度計的毛細管傾斜，會導致測試結果偏小。

風電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。

當運行油樣中可觀察到明顯的沉淀時，不可以直接取樣測試酸值。

當抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機來處理。

絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳氫化合物的熱解過程，這一過程與油的化學結構及熱動力學有關。

用顯微鏡對比法進行顆粒度測試時，試片上顆粒污染度等級如介于標準模板的兩相鄰污染度等級之間時，則確定較低的污染。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。

磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時應具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運行中的老化和水解。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進樣的微量注射器中含有氣泡，將會導致測試結果偏高。

運行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延長油的使用壽命。