A.經(jīng)差大小、方向都相等
B.經(jīng)差大小、方向都不相等
C.經(jīng)差大小相等，方向不等
D.經(jīng)差方向都相等，大小不等
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A．東
B．西
C．東、西均可
D．無(wú)法判斷
A．到達(dá)點(diǎn)的經(jīng)度與起航點(diǎn)的經(jīng)度之差的符號(hào)
B．到達(dá)點(diǎn)的經(jīng)度與起航點(diǎn)的經(jīng)度之差，絕對(duì)值小于180°的符號(hào)
C．到達(dá)點(diǎn)相對(duì)于起航點(diǎn)的方向
D．B、C都對(duì)
A．緯差不能大于90°
B．經(jīng)差不能大于180°
C．到達(dá)點(diǎn)在南半球，緯差方向?yàn)槟?br />
D．B、C都對(duì)
A．赤道
B．等緯圈
C．格林經(jīng)線(xiàn)
D．測(cè)者經(jīng)線(xiàn)
A．0～90o、0～90o
B．0～180o、0～180o
C．0～90o、0～180o
D．0～180o、0～90o
最新試題
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
英版（）專(zhuān)門(mén)敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
附港潮高＝（）。
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類(lèi)型的標(biāo)志為（）
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
選擇航線(xiàn)時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
英版《潮汐表》共有（）卷。
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）