A.北向南推移
B.南向北推移
C.東向西推移
D.西向東推移
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A.無海霧
B.產(chǎn)生海霧
C.生霧的趨勢(shì)增大
D.生霧的可能性越來越小
A.冷鋒后部
B.低壓的后部
C.移動(dòng)性高壓的后部
D.移動(dòng)性高壓的前部
A.出現(xiàn)平流霧
B.霧在逐漸消失
C.不會(huì)出現(xiàn)平流霧
D.向生霧的趨勢(shì)發(fā)展
A.能將目標(biāo)物的輪廓從天空背景上分辨出來
B.所見目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)模糊,燈光散亂
C.目力能辨認(rèn)出目標(biāo)物的輪廓
D.目力能清晰看到的最遠(yuǎn)目標(biāo)物
A.風(fēng)、霾、雨、雪和低云等
B.沙塵暴、霾、雨、雪和中云等
C.沙塵暴、霾、雨、雪和高云等
D.沙塵暴、霾、雨、雪和低云等
最新試題
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
在候潮過淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。