單項(xiàng)選擇題()是最早利用陀螺效應(yīng)原理制成的船用陀螺羅經(jīng)。

A.安許茨系列陀螺羅經(jīng)
B.斯伯利系列陀螺羅經(jīng)
C.阿瑪-勃朗系列陀螺羅經(jīng)
D.磁羅經(jīng)


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1.單項(xiàng)選擇題斯伯利37型羅經(jīng)支承靈敏部分的方式是采用()

A.氟油與扭絲支承
B.液浮與軸承支承
C.吊鋼絲和水平軸承支承
D.蒸餾水、甘油與安息香酸混合液體支承

2.單項(xiàng)選擇題若使斯伯利37型羅經(jīng)主軸經(jīng)過減幅阻尼擺動后趨于穩(wěn)定位置,其阻尼重物必須加在()

A.隨動部分西例
B.隨動部分東側(cè)
C.靈敏部分西側(cè)
D.靈敏部分東側(cè)

3.單項(xiàng)選擇題斯伯利MK37型羅經(jīng)設(shè)備主要組成部分有()

A.電子控制器
B.主羅經(jīng)和分羅經(jīng)
C.速緯誤差補(bǔ)償器和航向發(fā)送器
D.電子控制器、主羅經(jīng)、分羅經(jīng)、航向發(fā)送器、速緯誤差補(bǔ)償器

4.單項(xiàng)選擇題AIS收發(fā)應(yīng)答器的3個主要部件是()

A.GPS導(dǎo)航儀、雷達(dá)、VHF收發(fā)信機(jī)
B.GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機(jī)
C.GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機(jī)
D.GPS導(dǎo)航儀、VHF收發(fā)信機(jī)和計(jì)算機(jī)

最新試題

英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

題型:單項(xiàng)選擇題

某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時為()

題型:單項(xiàng)選擇題

冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()

題型:單項(xiàng)選擇題

回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。

題型:單項(xiàng)選擇題

任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()

題型:單項(xiàng)選擇題

()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

題型:單項(xiàng)選擇題

應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。

題型:單項(xiàng)選擇題

按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()

題型:單項(xiàng)選擇題