單項選擇題在擬定沿岸航線選擇轉向物標時，應盡量避免選擇下列（）物標？
A．立標
B．平坦的岬角
C．浮標
D．B+C
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1.單項選擇題沿岸航行中，利用同名側物標進行轉向時，若發(fā)現(xiàn)船舶至轉向物標的橫距比預定的距離大，則應（）轉向，以使船舶轉向后行駛在計劃航線上。
A．提前
B．推遲
C．大舵角
D．小舵角
2.單項選擇題使用分道通航制的船舶，擬定航線時應：所選航線盡量與分道內船舶總流向相一致，并注意讓開分隔帶和分隔線，雙向航路內的航線應盡量靠近航道的（）
A．左側
B．右側
C．中間
D．兩邊
3.單項選擇題能見度良好情況下，航線與附近有顯著物標可供定位和避險的精測危險物之間的距離，至少應保持在（）及以上。
A．1nmile
B．2nmile
C．3nmile
D．4nmile
4.單項選擇題在狹水道航行中，利用導標方位導航，應保持（）
A．導標方位不變
B．導標舷角不變
C．船舶航向不變
D．船首對準導標航行
5.單項選擇題在各個方向交通流的匯聚區(qū)域，由于船舶可能需要穿越航路或轉向另一航路，因此完全的通航分隔實際上是行不通的，因此要求在這種區(qū)域航行的船舶應（）
A．實行完全的通航分隔
B．十分謹慎
C．特殊船有優(yōu)先權
D．無完全分隔
最新試題
按技術裝置不同，航標可分為（）
題型：單項選擇題
下列（）國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定？
題型：單項選擇題
一旦船首進入冰區(qū)后，應（），以維持首向和控制船舶運動。
題型：單項選擇題
附港潮高＝（）。
題型：單項選擇題
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
題型：單項選擇題
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應利用各種（）。
題型：單項選擇題
我國某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農歷初六的高潮潮高約為（）
題型：單項選擇題
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)？
題型：單項選擇題
改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進行磁羅經和陀螺羅對比。
題型：單項選擇題
在高、低潮的中間時刻，即接近半潮時，其漲、落速度（）
題型：單項選擇題