A.機(jī)油
B.液壓油
C.柴油
D.食用油
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A.裂紋
B.卷筒筒壁厚達(dá)原始壁厚的15%
C.卷筒筒壁厚不均勻磨損量達(dá)1mm
D.卷筒筒壁厚減少達(dá)鋼絲繩直徑的40%
A.堅(jiān)決不吊
B.采取措施后吊運(yùn)
C.領(lǐng)導(dǎo)同意后可吊
D.以上說(shuō)法均正確
A.回轉(zhuǎn)限位器
B.運(yùn)行限位器
C.上升限位器
D.下降限位器
A.導(dǎo)繩器
B.卷筒
C.防碰撞裝置
D.限位器
A.彈性
B.剛性
C.半剛性
D.塑性
最新試題
下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測(cè)到中間無(wú)間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
通過(guò)地面操作的按鈕來(lái)控制大車時(shí)，大車的最高速度只能達(dá)到全速的（）。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源，若處理不好將會(huì)影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為（）大梁。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。
橋吊上多處有控制合按鈕，任何時(shí)刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。