A.按壓深度:3--5cm
B.每分鐘30次
C.每分鐘50次
D.按壓次數(shù)每分鐘80-100次
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你可能感興趣的試題
A.違章指揮,強令冒險作業(yè)
B.誤操作
C.違章作業(yè)
D.安全裝置失效
A.自制吊具必須經(jīng)過科學計算,不得隨意使用。
B.起重作業(yè)時可以無專人指揮
C.大修后不用檢測就可投入使用
D.各工種經(jīng)過培訓后就可獨立上崗
A.液壓推桿制動器葉輪旋轉(zhuǎn)靈活
B.主彈簧彈力過大
C.電壓低于額定電壓的80%
D.主彈簧張力太小
A.機油
B.液壓油
C.柴油
D.食用油
A.裂紋
B.卷筒筒壁厚達原始壁厚的15%
C.卷筒筒壁厚不均勻磨損量達1mm
D.卷筒筒壁厚減少達鋼絲繩直徑的40%
最新試題
通過地面操作的按鈕來控制大車時,大車的最高速度只能達到全速的()。
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩()確定。
大車機構(gòu)的每個大車電機制動器都有一個推桿制動器,制動器設(shè)有釋放限位監(jiān)測它的動作情況,限位信號反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動器限位信號為()觸點。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用()形式。
托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連,托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的()速度運行,海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。
下列小車機構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是()。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是()。
吊具力矩電動機式電纜卷筒收纜時,力矩電機運行于()狀態(tài),驅(qū)動卷筒收纜。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于下降位置,檢測到中間無間隙(單40ft箱子),起升機構(gòu)應()下降。