油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是（）

蒸汽抽空器工作用時(shí)，蒸汽流經(jīng)噴嘴是（）

裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)（）

與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為（）

冷卻水不通或水量不夠會(huì)引起（）

當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。

主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）

因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。

離心式氣壓機(jī)，氣體通過(guò)擴(kuò)壓器時(shí)，氣體（）

機(jī)組高位油箱是通過(guò)（）控制上油量。