A、基礎(chǔ)加固、掏空（切斷）整樓地基
B、地基處理、鋪設(shè)整樓平移所需要軌道
C、將樓體的重量轉(zhuǎn)移到下軌道梁上
D、平移
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A、剛度
B、穩(wěn)定性
C、塑性
D、抗震性能
A、安全技術(shù)進(jìn)一步深入
B、吊裝機(jī)械化程度進(jìn)一步提高
C、起重機(jī)起重量進(jìn)一步提高
D、提高智能化程度
A、工程內(nèi)容
B、工期要求
C、工藝配合
D、現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)索具
A、平面位置
B、標(biāo)高
C、垂直度
D、設(shè)備吊點(diǎn)
A、斷股
B、嚴(yán)重擦傷
C、繩股松散
D、局部破裂
A、頭部節(jié)
B、中部節(jié)
C、尾部節(jié)
D、纜風(fēng)繩
A、吊鉤
B、吊具
C、綁繩
D、吊裝機(jī)械
A、刻痕
B、銳角
C、接縫
D、裂紋
A、生銹
B、點(diǎn)蝕
C、鋼絲松弛狀態(tài)
D、粘性磨損
A、結(jié)構(gòu)形式
B、操作人員的技能
C、工作繁重
D、環(huán)境惡劣
最新試題
當(dāng)桿件受到兩個(gè)以上的軸向外力作用時(shí)，在桿件不同的區(qū)段會(huì)有不同的（）
絲杠千斤頂有自鎖性強(qiáng)、頂起重物后安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
吊環(huán)的外形是一個(gè)封閉的圓環(huán)，其受力情況比吊鉤好，起重量較大。
桿件受外力而（）時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力，這種抵抗力稱為內(nèi)力。
卸扣的螺紋部分要保持干凈，定期涂油，保證潤(rùn)滑不生銹。
為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力，必須使其（）工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。
吊裝完畢后，要及時(shí)卸下卸扣，并將橫銷裝好，嚴(yán)禁將橫銷亂扔，以防損壞橫銷的螺紋。
作用在桅桿頭部的力有：纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等，這些力組成的力系屬于（）
滑動(dòng)運(yùn)輸靈活性差，一般只能在（）位置上作直線運(yùn)輸。
一個(gè)打好的繩扣需要滿足：牢固、快、對(duì)繩的損傷小。