A、上級調(diào)度部門下發(fā)的調(diào)度通知
B、鐵路運行圖
C、人員變動
D、上級調(diào)度部門通過郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)三期系統(tǒng)下發(fā)的計劃
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A、日戳
B、收件人名章
C、寄件人名章
D、經(jīng)手人名章
A、符合明信片尺寸和紙質(zhì)要求的，可不加封裝直接交寄
B、不符合尺寸和紙質(zhì)要求的明信片，應裝入封套，按照信函交寄
C、折疊式的片卡，應裝入封套，按照信函交寄
D、雙頁的片卡，應裝入封套，按照信函交寄
A、D類局進口郵件，12點前到局的當日投遞
B、E類局進口郵件，12點前到局的當日投遞
C、D類局進口郵件，10點前到局的當日投遞
D、E類局進口郵件，10點前到局的當日投遞
A、將集中到郵區(qū)中心局來的進口各類郵件進行分揀封發(fā)
B、將集中到郵區(qū)中心局來的出口各類郵件進行分揀封發(fā)
C、負責郵件投遞
D、承擔全國干線、省內(nèi)干線、郵區(qū)內(nèi)郵路的派押和郵件轉(zhuǎn)運工作
A、檢查各部件電源電纜連接是否正常
B、檢查各部件信號電纜連接是否正常
C、檢查計算機外設各種插頭是否安裝正常
D、檢查有無接錯現(xiàn)象或脫落現(xiàn)象
最新試題
繕發(fā)“機要驗單”應（），順序編號。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應依據(jù)路單進行點數(shù)交接，并批注車輛到達時間。
下列關于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
裝發(fā)臨時加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標定載重量為限，25型為20t。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運輸過程中，拆閱時必須詳細記錄。
交寄薄片國內(nèi)印刷品時，應套封交寄。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)對押運無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應向封發(fā)局發(fā)驗。134.
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。
計算機隨機存儲器存放的信息長期不變，只能讀出，不能重寫，關機后數(shù)據(jù)不丟失。
轉(zhuǎn)運部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。