A、阻尼回路只能對(duì)進(jìn)液起起節(jié)流作用。
B、阻尼回路可以使液壓缸的動(dòng)作較為平穩(wěn),可以使浮動(dòng)狀態(tài)下的液壓缸具有一定的抗沖擊負(fù)荷能力。
C、在液壓支架中,阻尼回路多用于對(duì)調(diào)架千斤頂、推側(cè)千斤頂或防倒千斤頂?shù)鹊目刂啤?br />
D、阻尼回路是在液壓缸的工作支路上設(shè)置節(jié)流閥或節(jié)流孔而成。
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A、鎖緊回路用來(lái)閉鎖進(jìn)入液壓缸工作腔的液體,使液壓缸在不操作時(shí)也能承載。
B、液壓支架中,單向鎖緊回路可用于控制推移千斤頂。
C、使用普通單向閥不能實(shí)現(xiàn)液壓缸工作腔的鎖緊。
D、雙向鎖緊回路多用于控制護(hù)幫千斤頂。
A、差動(dòng)回路采用液控單向閥作為控制元件。
B、差動(dòng)回路能減小液壓缸的推力,提高推出速度。
C、差動(dòng)回路一般用于推移千斤頂?shù)目刂啤?br />
D、采用差動(dòng)回路時(shí),液壓缸的拉力和縮回速度均不改變。
A、液壓系統(tǒng)復(fù)雜,元件多。
B、工作環(huán)境惡劣、潮濕、粉塵多。
C、供液路程長(zhǎng),壓力損失不大。
D、工作壓力高。
A、液壓支架的液壓系統(tǒng)屬于液壓傳動(dòng)中的泵-缸閉環(huán)式系統(tǒng)。
B、動(dòng)力源是乳化液泵。
C、執(zhí)行元件是各種液壓缸。
D、液壓支架的液壓控制系統(tǒng)由主管路和基本控制回路二大部分組合而成。
A、摩擦阻力小使用壽命長(zhǎng)。
B、節(jié)約橡膠簡(jiǎn)化活塞結(jié)構(gòu)。
C、山形圈比鼓形圈壓縮量大。
D、山形密封圈又稱(chēng)為尖頂形密封圈。
最新試題
本工種應(yīng)熟悉工作面頂?shù)装逄卣?,掌握工作面片幫、冒頂?shù)念A(yù)防方法,了解礦山壓力的顯現(xiàn)規(guī)律,應(yīng)會(huì)處理(),應(yīng)熟悉作業(yè)規(guī)程規(guī)定的頂板控制方式。
以下關(guān)于回液斷路閥說(shuō)法正確的是()。
液壓支架立柱供液后不伸不降,或伸出太慢可能的原因是()。
以下屬于液壓支架的承載結(jié)構(gòu)件的是()。
以下關(guān)于往復(fù)式操縱閥說(shuō)法正確的是()。
以下可以提高液壓支架的初撐力的是()。
以下關(guān)于ZY4000/10/23型支架頂梁說(shuō)法正確的是()。
以下各項(xiàng)關(guān)于液壓支架差動(dòng)回路說(shuō)法正確的是()。
以下各項(xiàng)關(guān)于液壓支架先導(dǎo)控制回路說(shuō)法正確的是()。
以下關(guān)于液控單向閥說(shuō)法正確的是()。