燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽旁路系統(tǒng)在機組正常運行時，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。

燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。

集控運行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機組只發(fā)出超溫報警。

燃?xì)廨啓C的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的低油壓保護(hù)應(yīng)該在盤車后投入。

燃?xì)廨啓C的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。

燃?xì)廨啓C發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導(dǎo)致機組遮斷。

中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。

隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣?，現(xiàn)代燃?xì)廨啓C都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件，以減少高溫影響。