通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預報燃機燃燒室是否正常。

在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中，因為所用燃料比較干凈，所以基本上不需要進行水洗。

大型燃氣輪機的燃料控制設計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

隨著燃氣初溫的不斷提高，現(xiàn)代燃氣輪機都采用冷卻介質來集中冷卻高溫零件或者遮護零件，以減少高溫影響。

大型發(fā)電燃氣輪機，在轉速升高至20%轉速時，其轉動部件所受的應力接近額定轉速時的2.5倍。

燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽旁路系統(tǒng)在機組正常運行時，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

DEH的基本功能有：（）、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。

正脹差是轉子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。