大型燃?xì)廨啓C(jī)的燃料控制設(shè)計(jì)中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

燃?xì)廨啓C(jī)組電超速保護(hù)一般由一個主電超速保護(hù)系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護(hù)系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護(hù)動作值大于主電超速保護(hù)動作值。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，進(jìn)入余熱鍋爐的煙氣流量直接影響主蒸汽壓力，因此調(diào)整煙氣旁路的開度可以調(diào)節(jié)主蒸汽壓力。

燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動和停機(jī)。

比例調(diào)節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強(qiáng)的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。

燃?xì)廨啓C(jī)的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點(diǎn)火成功。

正常情況下，燃?xì)廨啓C(jī)從點(diǎn)火到升速完成的過程中，燃料主控制信號是持續(xù)增大的。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機(jī)組只發(fā)出超溫報警。