A、高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)參與全負(fù)荷的調(diào)節(jié);
B、中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)參與全負(fù)荷的調(diào)節(jié);
C、高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)在30%以下負(fù)荷才調(diào)節(jié);
D、中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)在30%以下負(fù)荷才調(diào)節(jié)。
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A、與動(dòng)態(tài)校正器配合,改善機(jī)組的功率滯延性;
B、高壓缸故障時(shí),采取中壓進(jìn)汽控制機(jī)組負(fù)荷;
C、機(jī)組甩負(fù)荷時(shí),防止超速;
D、低負(fù)荷時(shí)保證高、中、低壓缸蒸汽流量基本一致。
A、再熱器及其管道的巨大容積;
B、汽缸數(shù)目太多,增加了蒸汽在汽缸內(nèi)的流動(dòng)時(shí)間;
C、鍋爐燃燒跟不上負(fù)荷的變化;
D、高壓主蒸汽落地布置,導(dǎo)汽管太長(zhǎng)。
A、在允許的最高頻率下將負(fù)荷減為零;
B、在允許的最低頻率下將負(fù)荷減為零;
C、在允許的初參數(shù)升高時(shí)將負(fù)荷減為零;
D、在允許的初參數(shù)降低時(shí)將負(fù)荷減為零。
A、在允許的最高頻率下帶滿(mǎn)負(fù)荷;
B、在允許的最低頻率下帶滿(mǎn)負(fù)荷;
C、在允許的初參數(shù)升高時(shí)帶滿(mǎn)負(fù)荷;
D、在允許的初參數(shù)降低時(shí)帶滿(mǎn)負(fù)荷。
A、與汽輪機(jī)負(fù)荷的大小有關(guān);
B、全開(kāi);
C、全關(guān);
D、保持汽輪機(jī)空負(fù)荷的開(kāi)度。
最新試題
同步器的作用是什么?為什么同步器能平移調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線(xiàn)?
蒸汽流量變化對(duì)汽輪機(jī)各級(jí)反動(dòng)度有何影響?
主蒸汽壓力
主蒸汽溫度
汽輪發(fā)電機(jī)組(絕對(duì))電效率
供熱熱效率
汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),作用在轉(zhuǎn)子上的力矩有哪幾個(gè)?
同步器的范圍是如何調(diào)整的?
發(fā)電熱效率
汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)熱降有何特點(diǎn)?