A、1
B、2
C、3
D、4
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A、空間翻轉(zhuǎn)法
B、翻滾法
C、正裝法
D、倒裝法
A、吊裝高度
B、吊索長(zhǎng)度
C、滑車組在收緊狀態(tài)下的最小長(zhǎng)度尺寸
D、桅桿傾斜后吊升高度的減小量
A、頭部節(jié)
B、中間節(jié)
C、尾部節(jié)
D、纜風(fēng)繩
A、名稱
B、規(guī)格型號(hào)
C、單位
D、數(shù)量
A、吊鉤
B、吊具
C、綁繩
D、吊裝機(jī)械
A、滑移法
B、旋(扳)轉(zhuǎn)法
C、正裝(拆)法
D、倒裝(拆)法
A、360°
B、180°
C、90°
D、270°
A、各類起重作業(yè)
B、起重運(yùn)輸行業(yè)
C、碼頭裝卸
A、通用汽車底盤
B、專用載重汽車底盤
C、輪胎式底盤
D、越野型底盤
A、高
B、中間
C、低
最新試題
作用在桅桿頭部的力有:纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等,這些力組成的力系屬于()
截?cái)噤摻z繩應(yīng)采用鍘刀、鋼鋸或者氣割等方法。
對(duì)吊鉤的缺陷可以修補(bǔ)。
絲杠千斤頂有自鎖性強(qiáng)、頂起重物后安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
剪力圖-橫軸表示橫截面()
一個(gè)打好的繩扣需要滿足:牢固、快、對(duì)繩的損傷小。
鋼絲繩受熱量輻射,影響其使用壽命和降低承載力。
起重工常用索具有麻繩、棕繩、鋼絲繩、繩夾拉緊器、滑車和滑車組等。
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時(shí),桅桿起重量及起吊高度都不變。
桿件受外力而()時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。