多項(xiàng)選擇題新三化指的是（）。

A、市場(chǎng)化
B、科學(xué)化
C、精細(xì)化
D、國(guó)際化


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1.多項(xiàng)選擇題節(jié)能減排工作的重點(diǎn)（）。

A、思想重視
B、扎實(shí)推進(jìn)
C、加強(qiáng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理
D、高能耗設(shè)備的改造

2.多項(xiàng)選擇題車集礦的用人理念是（）。

A、想干事的給機(jī)會(huì)
B、會(huì)干事的給待遇
C、能干事的給舞臺(tái)
D、干成事的給位置

3.多項(xiàng)選擇題在起重作業(yè)中，發(fā)生吊鉤落地的主要原因有（）。

A、操作或指揮人員失誤，使吊鉤卷過小車，拉斷鋼絲繩，造成吊鉤落地
B、過卷?yè)P(yáng)限制器失靈，吊鉤上升至極限位置時(shí)打不開限位開關(guān)的常閉觸點(diǎn)，不能停電，造成過卷，使鋼絲繩被拉斷，吊鉤落地
C、鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、腐蝕或斷絲，沒有及時(shí)更換；當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，拉斷鋼絲繩而使吊鉤落地
D、卷筒上保留的鋼絲繩圈數(shù)太少或緊固不牢，使鋼絲繩從壓板下抽出或固定螺栓被拉斷，而使鋼絲繩與吊鉤同時(shí)落地

4.多項(xiàng)選擇題下面屬于用兩臺(tái)起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)注意安全問題的是（）。

A、每臺(tái)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩都應(yīng)保持垂直；
B、最大起重量一般不超過兩臺(tái)起重機(jī)總起重量的90％
C、兩臺(tái)起重機(jī)各自的最大起重量不要相差太多，一般小的不低于大的三分之二
D、兩臺(tái)起重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作要“同步”；
E、作業(yè)時(shí)要有專人統(tǒng)一指揮。

5.多項(xiàng)選擇題在起重作業(yè)中，下面哪些是鍛制吊鉤常發(fā)生故障（）。

A、鉤柱螺紋及其退刀槽、鉤頭表面出現(xiàn)裂紋，其原因是由于吊鉤超期或超載使用或者吊鉤材質(zhì)缺陷
B、鉤口危險(xiǎn)斷面處磨損嚴(yán)重，引起鉤頭損壞或拉斷
C、固定電動(dòng)機(jī)機(jī)座螺栓松動(dòng)移位
D、電機(jī)轉(zhuǎn)子軸變形

6.多項(xiàng)選擇題在起重作業(yè)中，卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)工作時(shí)振動(dòng)的原因有（）。

A、電動(dòng)機(jī)軸與減速器軸同心度偏差過大
B、軸承磨損
C、電機(jī)轉(zhuǎn)子軸變形
D、固定電動(dòng)機(jī)機(jī)座螺栓松動(dòng)移位

7.多項(xiàng)選擇題當(dāng)合上控制器后，電動(dòng)機(jī)只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)的主要原因有（）。

A、控制器反向觸頭接觸不良
B、反向接觸器線圈燒毀
C、電路存在斷路
D、終端限位開關(guān)發(fā)生故障

8.多項(xiàng)選擇題在缺少機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，可采用（）法運(yùn)輸設(shè)備。

A、滾運(yùn)
B、滑運(yùn)
C、拖運(yùn)
D、吊運(yùn)

9.多項(xiàng)選擇題在廠房柱子的起吊方法有（）。

A、旋運(yùn)法
B、滑運(yùn)法
C、單機(jī)斜吊法
D、雙機(jī)抬吊法

10.多項(xiàng)選擇題對(duì)桅桿材料機(jī)械性能的要求正確的是（）。

A、材質(zhì)堅(jiān)硬
B、抗剪
C、抗彎
D、可塑性強(qiáng)