A、要有良好的工作作風(fēng)
B、要有扎實(shí)的基礎(chǔ)
C、要智恥而后勇
D、要有堅(jiān)強(qiáng)的管理意志
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A、市場化
B、科學(xué)化
C、精細(xì)化
D、國際化
A、思想重視
B、扎實(shí)推進(jìn)
C、加強(qiáng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理
D、高能耗設(shè)備的改造
A、想干事的給機(jī)會
B、會干事的給待遇
C、能干事的給舞臺
D、干成事的給位置
A、操作或指揮人員失誤，使吊鉤卷過小車，拉斷鋼絲繩，造成吊鉤落地
B、過卷揚(yáng)限制器失靈，吊鉤上升至極限位置時(shí)打不開限位開關(guān)的常閉觸點(diǎn)，不能停電，造成過卷，使鋼絲繩被拉斷，吊鉤落地
C、鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、腐蝕或斷絲，沒有及時(shí)更換；當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，拉斷鋼絲繩而使吊鉤落地
D、卷筒上保留的鋼絲繩圈數(shù)太少或緊固不牢，使鋼絲繩從壓板下抽出或固定螺栓被拉斷，而使鋼絲繩與吊鉤同時(shí)落地
A、每臺起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩都應(yīng)保持垂直；
B、最大起重量一般不超過兩臺起重機(jī)總起重量的90％
C、兩臺起重機(jī)各自的最大起重量不要相差太多，一般小的不低于大的三分之二
D、兩臺起重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的動作要“同步”；
E、作業(yè)時(shí)要有專人統(tǒng)一指揮。
A、鉤柱螺紋及其退刀槽、鉤頭表面出現(xiàn)裂紋，其原因是由于吊鉤超期或超載使用或者吊鉤材質(zhì)缺陷
B、鉤口危險(xiǎn)斷面處磨損嚴(yán)重，引起鉤頭損壞或拉斷
C、固定電動機(jī)機(jī)座螺栓松動移位
D、電機(jī)轉(zhuǎn)子軸變形
A、電動機(jī)軸與減速器軸同心度偏差過大
B、軸承磨損
C、電機(jī)轉(zhuǎn)子軸變形
D、固定電動機(jī)機(jī)座螺栓松動移位
A、控制器反向觸頭接觸不良
B、反向接觸器線圈燒毀
C、電路存在斷路
D、終端限位開關(guān)發(fā)生故障
A、滾運(yùn)
B、滑運(yùn)
C、拖運(yùn)
D、吊運(yùn)
A、旋運(yùn)法
B、滑運(yùn)法
C、單機(jī)斜吊法
D、雙機(jī)抬吊法
最新試題
剪距圖簡稱（）圖。
截?cái)噤摻z繩應(yīng)采用鍘刀、鋼鋸或者氣割等方法。
支撐式平衡梁吊索較長，主要用于吊裝形體較長的物件，也可用于空中翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
將鋼絲繩穿過滑輪時(shí)，如滑輪直徑過大，則繩易被壓扁；過小，則繩易被磨損。
在起重作業(yè)中，需要各種形式的吊具，如卸扣、吊鉤、吊環(huán)等。
吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)文件，方可投入使用。
繩夾使用后，要檢查螺栓的螺紋有無損壞。
起重工在工作中常見的事故有墜落、倒塌、物體打擊、起重機(jī)或起重工具傷害等。
卸扣的螺紋部分要保持干凈，定期涂油，保證潤滑不生銹。
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時(shí)，桅桿起重量及起吊高度都不變。