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A.開車時(shí)用于排除塔內(nèi)的不凝性氣體
B.開車及系統(tǒng)因不正常有不凝性氣體時(shí)，用于排除塔內(nèi)的不凝性氣體
C.裝置開車前用于系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q時(shí)的排放口
D.塔壓升高時(shí)，用于放空泄壓
A.泵最大流量下的數(shù)據(jù)
B.裝置100%負(fù)荷下的數(shù)據(jù)
C.泵最高效率時(shí)的數(shù)據(jù)
D.裝置最低能耗時(shí)的數(shù)據(jù)
最新試題
不論是何種原因使中線斷開時(shí)，都可能使三相電壓不對(duì)稱，導(dǎo)致負(fù)載不能正常工作。
目前通用變頻器改善輸出波形的辦法是采用PWM控制法。
吸收操作往往在高壓低溫下進(jìn)行。
在FSC系統(tǒng)中，中央處理器CP必須冗余配置。
選擇萬用表歐姆檔的檔位時(shí)，應(yīng)使被測(cè)阻值盡可能靠近中心刻度線。
采用Y－△啟動(dòng)方法的電動(dòng)機(jī)，接成Y形時(shí)啟動(dòng)電流是直接用△形接法啟動(dòng)時(shí)電流的1/3倍，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為1/3。
識(shí)讀裝置信號(hào)報(bào)警與聯(lián)鎖保護(hù)線路圖時(shí)首先應(yīng)熟悉信號(hào)報(bào)警與聯(lián)鎖保護(hù)有關(guān)的工藝流程。
提餾段操作線方程與進(jìn)料熱狀況無關(guān)。
二甲苯異構(gòu)化雙功能催化劑的載體只能采用γ-AL2O3。
變頻調(diào)速是利用電腦芯片組成變頻器對(duì)普通交流電動(dòng)機(jī)的供電電源進(jìn)行頻率調(diào)節(jié)，達(dá)到調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。