A、繩扣的根數(shù)
B、繩扣和垂直線間夾角的正弦
C、繩扣和垂直線間夾角的余弦
D、繩扣之間夾角的余弦
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A、只能按額定起重量的70%;
B、不能超過額定起重量;
C、可超額定起重量的10%;
D、可超額定起重量的25%
A、上方
B、前方
C、側(cè)方
D、后方
A、同向捻
B、左交互捻
C、右交互捻
A、指揮人員
B、司機(jī)
C、負(fù)載
D、吊鉤
A、0.3L
B、0.2L
C、0.15L
D、0.4L
最新試題
懸掛法確定物件重心位置一般用于實際工作。
按《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機(jī)》(TSG Q0002-2008)規(guī)定,起重機(jī)應(yīng)當(dāng)在設(shè)計規(guī)定的工況和環(huán)境中使用,制造單位應(yīng)當(dāng)對起重機(jī)的選型和使用安全負(fù)責(zé)。
力的合成可以用算術(shù)的辦法相加,不須按矢量的運算法幾何相加。
起重機(jī)出廠時,應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的活動金屬銘牌。
物件吊運至指定位置放置時,只需放平,不需考慮其穩(wěn)定性。
對塔式起重機(jī)的安全評估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行,判斷值宜采用最大測量值,主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報度。
以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道,厚度降至翼緣厚度設(shè)計值的10%時,如不能修復(fù),應(yīng)報度廢。
捆綁法系結(jié)必須設(shè)置空圈,以防吊點移動,空圈應(yīng)放在最后一圈。
在起重機(jī)械中使用鏈條或用鏈條捆扎設(shè)備、構(gòu)件,若有不直、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象,可繼續(xù)使用。
對于橋式起重機(jī),司機(jī)室進(jìn)出口可以限制在某些規(guī)定的位置。